堆垛机货叉，双伸位堆垛机选用了多级双伸位货叉。行程加倍后，大间隔伸出叉子，完成巷道双排货架一侧货物的存放和存放。但由于叉臂加长，扭矩相应增加。控制叉子的偏转成为一项关键技能，也是一个技能问题。

堆垛机伸缩叉采用双向直线运动机构，可使原动机动作行程加倍。因此，在规划设计时，选择链轮组成的传动机构。根据货叉存取的双向伸缩行程要求，选择双层货叉行程倍增机构是不够的，堆垛机双向伸缩货叉，还要完成第三层货叉的行程倍增线性微分。但由于拨叉悬臂的加长，扭矩也会相应增加，因此需要通过严格的理论计算和实际翘曲来控制拨叉的下挠。

三节式堆垛机自动伸缩货叉的基本构造是由上叉体(前叉体)、中叉体、下叉体(固定叉体)等三节叉体组成，配合导向滚轮、滚动轴承、齿轮齿条、链轮链条、导向滑块、中位开关、行程开关、扭力限制器、编码器、驱动电机、减速机、联轴器等数百个部件构成的一个完整的伸缩机构，下叉体(固定叉)安装在载货台上，中叉体在齿轮齿条的驱动下，向外移动大约自身长度的一半，上叉体(前叉)再从中间叉体的中点继续向外延伸！      

三节式堆垛机自动伸缩货叉一般都是根据用户的要求或提供的参数来进行设计和定型的，每套伸缩货叉的参数不同或者载重不一样，其设计结构也稍有不同！所以现有型号只能作为参考，伸缩货叉，如典型的AHJW68系列、AHJW180系列、AHJW200系列、AHJW250系列、AHJW275系列等，智能伸缩货叉，都具有很普遍的通用现象，可作为选型时的参考！

堆垛机货叉提醒叉车必须控制承载分量，防止发生意外！

1、额外起分量：叉车的额外起分量是指货品重量至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，答应起升的货品的蕞大分量，以t(吨)表明。当货叉上的货品重量超出了规则的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的约束，单深位伸缩货叉，起分量应相应减小。

2、门架倾角，门架倾角是指无载的叉车在平整坚实的地面上，门架相对其笔直位置向前或向后的蕞大倾角。前倾角的效果是为了便于叉取和卸放货品；后倾角的效果是当叉车带货运行时，防备货品从货叉上滑落。依据作业需求，现代叉车是京城重工和韩国现代合资的产品！一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。

3、堆垛机货叉载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准的货品时，其重量到货叉笔直段前壁的水平距离，以mm(毫米)表明。对于1t叉车规则载荷中心距为500mm。

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