单驱双深位中载型伸缩货叉，如ZFA68/单驱双深位板叉（详细产品参数见产品简介）：
1. 此类型货叉负载适中，适合空间较小的存取设计；
2. 传动系统为经过热处理硬化的齿轮、齿条、链条组成；
3. 卓效的工作周期及加速度；
4. 双指叉结构，智能伸缩货叉，双向自动伸缩，汕头伸缩货叉，亦可做单叉；
5. 中国市场型号，利用率高
我国发展立体仓库及其物料搬运设备为时不晚。1963年研制出苐一台桥式堆垛机，1973年初步研制出苐一台计算机控制的自动化立体仓库（高15米）。仓库于1980年投入使用。截至2003年，我国自动化立体仓库已超过200个。立体仓库由于其空间利用率高，出入库能力强，利用计算机进行控制和处理，有利于企业实施现代化管理，已成为企业物流和消费管理不可缺少的仓储技能越来越受到企业的重视。
伸缩货叉，自动化立体库房（AS/RS）是由立体货架 As/RS由立体货架、轨道堆垛机、托盘输送系统、条形码读取系统、通信系统、自动控制系统、计算机监控系统、计算机处理系统以及电线电缆桥架配电柜、托盘、调度通道、钢结构通道等辅助设备组成以及其他辅助设备一套凌乱的自动化系统。运用综合物流理念，运用先进的控制、总线、通讯和信息等技能，通过以上设备的协调动作来进行仓储作业。
伸缩货叉厂家告诉您物流设备的发展趋势
1、实用化和轻型化
由于仓储物流设备是在通用的场合使用，工作并不很繁重，因此应好用，易维护、操作，具有耐久性、无故障性和良好的经济性，以及较高的安全性、可靠性和环保性。这类设备批量较大、用途广，考虑综合效益，可降低外型高度，简化结构，降低造价，同时也可减少设备的运行成本。2、化和通用化
随着物流的多样性;物流设备的品种越来越多且不断更新。物流活动的系统性、一致性，经济性、机动性，快速化，自动伸缩货叉，要求一些设备向专门化方向发展，又有一些设备向通用化、标准化方向发展。
物流设备专门化是提高物流效率的基础，主要体现在两个方面，一是物流设备专门化，二是物流方式专门化。物流设备专门化是以物流工具为主体的物流对象专门化，如从客货混
载到客货分载，出现了专门运输客货物的飞机、轮船、汽车以及车辆等设备和设施。运输方式专门化中比较典型的是海运，几乎在世界范围内放弃了客运，主要从事货运，管道运输就是为输送特殊货物而发展起来的一种运输方式。
通用化主要以集装箱运输的发展为代表。国外研制的公路、铁路两用车辆与机车，可直接实现公路铁路运输方式的转换，公路运输用大型集装箱拖车可运载海运、空运、铁运的所有尺寸的集装箱，还有客货两用飞机，水空两用飞机及正在研究的载客管道运输等。通用化的运输工具为物流系统供应链保持提供了基本保证。通用化设备还可以实现物流作业的快速转换，可极大提高物流作业效率。
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